Brabus 800 Cabrio: G-Class Atap Terbuka 800 HP, Cuma 50 Unit

ACEH — Brabus 800 Cabrio mengubah Mercedes-AMG G-Class jadi convertible berdaya 800 hp dengan bodi carbon fiber dan atap kain yang bisa dibuka dalam 20 detik. Harga satu unitnya disebut lebih dari empat kali lipat G63 standar — dan hanya 50 unit yang akan diproduksi untuk pasar global.

Brabus 800 Cabrio hadir dalam dua varian yang sama-sama mencolok. Varian standar mengusung roda monoblock 24 inci dan tetap mampu melesat 0-60 mph di bawah empat detik meski bobotnya berat. Sementara varian XL menggendong sistem portal-axle yang menaikkan ground clearance hingga 18,9 inci, dikemas sebagai paket siap off-road.

Dua Varian, Dua Karakter Berbeda

Varian standar 800 Cabrio dirancang untuk tampil maksimal di jalan aspal. Roda 24 inci monoblock jadi salah satu elemen visual paling menonjol, dipadukan bodi carbon fiber di sejumlah panel.

Varian XL mengambil pendekatan berbeda dengan sistem portal-axle penuh. Ground clearance 18,9 inci membuatnya secara teknis siap melibas medan berat, meski pasar sesungguhnya kemungkinan besar hanya trotoar Beverly Hills.

Dapur Pacu: V8 Twin-Turbo 4.0 Liter Versi 800 HP

Jantung pacunya adalah V8 twin-turbo 4.0 liter milik Mercedes-AMG yang dikalibrasi ulang hingga menyentuh 800 hp. Brabus menambahkan blow-off valve system untuk memperkuat suara mesin, plus ujung knalpot yang menyala merah — alasan pastinya kurang jelas, tapi efek visualnya jelas disengaja.

Dengan bobot sebesar itu, sprint 0-60 mph di bawah empat detik tergolong impresif. Atap kain elektriknya butuh 20 detik untuk membuka penuh, lebih lambat dari akselerasinya, tapi itu bagian dari pengalaman mengendarainya.

Harga dan Kuota Produksi

Soal harga, Brabus tidak menyebut angka pasti. Namun biaya satu unit 800 Cabrio disebut lebih dari empat kali lipat harga G63 standar — angka yang membuatnya masuk wilayah mainan eksklusif, bukan kendaraan harian.

Produksinya dibatasi hanya 50 unit di seluruh dunia. Dengan kuota sekecil itu, wajar kalau Brabus menyasar pembeli yang memang ingin tampil berbeda dari pemilik G-Class biasa.

Yang Perlu Diperhatikan

• Harga lebih dari empat kali G63 standar — tidak ada angka resmi dalam rupiah
• Kuota hanya 50 unit global, peluang masuk Indonesia sangat kecil
• Varian XL dengan portal-axle kemungkinan besar tidak akan pernah dipakai off-road sungguhan
• Belum ada konfirmasi ketersediaan resmi untuk pasar Indonesia

Brabus 800 Cabrio memang berlebihan di hampir semua aspek. Tapi bagi segmen pembelinya, justru itu poin jualnya — kendaraan yang tidak mungkin dilewatkan begitu saja di jalan.